大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大秦铁路证券公司概况的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大秦铁路证券公司概况的解答，让我们一起看看吧。
京沪高铁目前就IPO相关事宜正在接受券商辅导工作，为何高铁也要上市？
铁总要加快股份制改革和证券化进程，这样才能把铁路尤其是高铁的盘子铺大。全国那么多条高铁，目前就京沪高铁这块最优质的资产达到了三年盈利的标准，所以要加快推进上市，好做一个榜样。这样才有钱建更多的高铁，未来也会有更多高铁上市。因为高铁超级超级费钱，是普通铁路平均成本的一倍甚至更多，按2013年数据显示每公里建设成本在0.94-1.833亿。
从政策层面上，2018年以来，中国铁路总公司已先后与深交所、上交所分别签署了战略合作协议。
早在2011年京沪高铁通车后不久，就有传言在考虑将京沪高铁运作上市。2018年下半年，资本市场又传过一阵消息，但当时没有得到中国铁路总公司的正面回应。
直到2019年2月26日终于有了“实锤”——***北京监管局披露了京沪高铁打算IPO并在A股上市的备案信息。中信建投开始入驻辅导，有望于2019年内完成辅导验收。***募集资金额高达约300亿元人民币。至于为什么上市，海豚认为原因还有如下三条：
1.扭亏为盈 达到上市标准
京沪高铁全长1318公里，自2011年6月30日开通运营以来，京沪高铁已安全运送旅客9.4亿人次，约占全国高铁客运量的大约十分之一。2014年扭亏后就实现了持续盈利， 2015-2017年营收分别为234.24、263.08亿、295.95亿；净利润分别为65.81亿、95.27亿、127.16亿。
2.大股东中铁总还本付息压力大
更是别看高铁挣了这么多钱，前期的固定资产投入还是蛮大的，要想收回前期的投入还是需要很长时间。这也是为什么中铁总负债率节节攀升的原因。2017中铁总负债总额已增长至4.09万亿元，较2011年的2.41万亿增长了69%。2017年长期负债占比达83.98%，还本付息5405.07亿元。
3.已有干线铁路上市的先例！
广深铁路又名广深城际铁路，是中国广东省内首条连接广州市、东莞市与深圳市之间的城际快速客运专线，呈西北至东南走向。广深铁路2017年实现营业收入183.31亿元，同比增长6.08%，净利润10.15亿元，同比下跌12.34%。2018年前三季，广深铁路实现营业收入同比增长10.74%，净利润同比增长8.47%。
大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。截至2017年底，大秦铁路实现营业收入556.36亿元，同比增长24.68%，净利润133.50亿元，同比增长86.23%。2018年前三季，大秦铁路实现营业收入同比增长36.23%，净利润同比增长7.98%。
中国铁路总公司作为拥有7.8万亿元资产的超大型集团有几个上市公司很正常，如大秦铁路。那么为什么京沪高铁公司忙着要上市呢。
京沪高铁全长1318公里，穿越七省市，连接京津冀和长三角两大经济体，自2011年开通运营来，成为世界高铁运营的新标杆。其投资方除铁总外，包括沿线七省市。我想京沪高铁上市主要有四个目的：
第一个目的融资。京沪高铁盈利三年刚具备上市条件。由于整个铁路系统虽资产巨大，但优质盈利线路不多，铁路基建投资需求大，光高铁今年就要8000亿元投资，铁路通过***、发债融资成本高，财政投入又少，迫切需要通过上市获得大量低成本资金来支撑高铁***展，同时为宏观经济稳定发展作贡献。
第二个目的吸引投资。高沪高铁全线贯通后，近三年盈利不断提高，毎年平均在100亿以上，非常吸引眼球，除了带动沿线经济社会发展，项目本身的盈利对沿线各省市投资方是一个巨大鼓励。如果上市，更能提升价值，振奋投资方精神，有利于提高全国各地方***投资高铁的积极性，吸引他们出资出地出力，加快推进全国高铁建设布局，作为样本工程，示范带头作用明显。
第三个目的促进市场化改革。长期以来，铁老大按机关体制军事化管理。目前铁路部门正在进一步市场化改革，如何加快推进，要有亮点引导。京沪高铁上市必须按现代企业制度要求治理和规范，对铁路系统是先行一步。起引领带头作用。也是铁总主动走市场布下的大棋。
第四个目的提高效益。上市公司受公众监督，经济效益和社会效益一样重要，股民天天盯着，压力大。上市在即，京沪高铁已经釆取行动，全线提速到每小时350公里，所有车次可以无线上网等，通过提供更加舒适、快捷服务争取更多客源，提升盈利。同时在高铁上广告等以外不断开拓高铁新产品创造新价值。
铁总下的是大棋，重要的目标是在运输市场占有更多份额，与民航、公路、水运运输展开竞争，挤压他们的市场。
欢迎讨论，谢谢关注点赞。
这个不错，京沪高铁，显然是优质资产。为何要上市？一方面可以融资，一方面可以提高知名度，上市也是一种推广。
一，融资。根据京沪高铁提交的资料，2017年净利润127亿元，如果按照23倍市盈率计算，估值接近3000亿元，按照10%的融资额计算，也得融资300亿元。如果按照15倍市盈率估值，接近2000亿元市值，融资10%，融资额达到200亿元。这是融资的好处。如果上市效果好，可以带动其它高铁上市。
二，推广。高铁最大的竞争对手是航空，所以高铁需要推广，加深大众印象。上市后，会提升高铁站的影响力，如果每年的股东回报丰厚，会积累更好的口碑，有利于提高出行选择高铁。
各行各业 只要符合A股上市条件的企业，都可以申请IPO上市，高铁也不例外。
京沪高铁从北京到上海，途径北京、天津、江苏等七省市，连接“京津翼”经济区和“长三角”经济区，具有重要意义。自2011年开通以来，运送乘客近十亿人次，有力促进了铁路沿线的经济社会发展。京沪高速铁路股份有限公司是负责京沪高铁的建设、维护、运营的主体，因为铁路沿线频繁的人员流动，已经连续盈利三年，具备了上市条件。
京沪高铁上市，有何意义呢？我想主要有三个方面。
一是为股市注入绩优蓝筹股，扩大绩优股阵营，营造价值投资的浓厚氛围，促进股市健康合理发展。
二是为企业发展增添动力，借助资本市场力量吸收社会资本参与优化结构，实现资本扩张和高效发展，促进市场化经营，进一步提升高铁企业竞争力，从而建成世界一流的高铁企业。
三是为人民提供更加便利服务。高铁公司上市，能有效提升整体形象，对于强化服务质量，有更严格要求，使更多旅客受益其中。
京沪高铁作为优质资产标的，如果能够上市成功，后市值得关注和期待。
到此，以上就是小编对于大秦铁路证券公司概况的问题就介绍到这了，希望介绍关于大秦铁路证券公司概况的1点解答对大家有用。
