大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于按公司制度发起成本动态的问题,于是小编就整理了4个相关介绍按公司制度发起成本动态的解答,让我们一起看看吧。
我国企业会计制度规定企业***取什么计算成本?
我国中小企业的特点决定了他们应对成本核算方法进行简化,使成本核算方法能适应其管理现实的需要;也同时决定了他们多数应使用的是实际成本法,而做不到使用标准成本法或作业成本法。
无论什么工业企业,无论什么生产类型的产品,也不论管理要求如何,最终都必须按照产品品种算出产品成本。
按产品品种计算成本,是产品成本计算最一般、最起码的要求,品种法是最基本的成算方法。若需要或管理上是按订单生产,可使用分批法。
优惠价***标准价优惠价***标准价的换算?
***是按照当地***基准的房改费用买断的产权类别,可以直接上市出售(直接交纳土地出让金);而标准价、优惠价是当地***或者单位对于参加房改的员工予以低于当地规定的***优惠出售给员工的房产,需要先交纳一部分费用补足***才能出售。备注说明:各地对于土地出让金的收取标准不一样,北京市:***房改房土地出让金:当年***(1560元)×建筑面积×1%;优惠价、标准价需要先补为***,计算公式:当年***(1560元)×建筑面积×6%,然后产权性质变更为***,上市出售时依旧需要交纳土地出让金。
为进行成本核算,企业应设置那些账户?
企业通常设置以下账户对生产费用业务进行会计核算:
1.“生产成本”账户
“生产成本”账户属于成本类账户,用以核算企业生产各种产品(产成品、自制半成品等)、自制材料、自制工具、自制设备等发生的各项生产成本。
该账户借方登记应计入产品生产成本的各项费用,包括直接计入产品生产成本的直接材料费、直接人工费和其他直接支出,以及期末按照一定的方法分配计入产品生产成本的制造费用;贷方登记完工入库产成品应结转的生产成本。期末余额在借方,反映企业期末尚未加工完成的在产品成本。
该账户可按基本生产成本和***生产成本进行明细分类核算。基本生产成本应当分别按照基本生产车间和成本核算对象(如产品的品种、类别、定单、批别、生产阶段等)设置明细账(或成本计算单),并按照规定的成本项目设置专栏。
2.“制造费用”账户
“制造费用”账户属于成本类账户,用以核算企业生产车间(部门)为生产产品和提供劳务而发生的各项间接费用。
该账户借方登记实际发生的各项制造费用,贷方登记期末按照一定标准分配转入“生产成本”账户借方的应计入产品成本的制造费用。期末结转后,该账户一般无余额。
该账户可按不同的生产车间、部门和费用项目进行明细核算。
航空公司的运营成本包括哪些?初期投入大概是多少?
一、航班涉及的运行的成本: 具体到每一航班运行成本涉及的比较多,我将其分为2大部分, ①固定成本:主要包括如下部分, ⑴人力成本:主要包括飞行员,乘务员,机务等相关人员的工资以及***成本。
⑵飞机折旧:主要包括:航材消耗件摊销,高价周转件摊销,飞发折旧,飞发大修理的分摊,就当前中国民航来说,这是所有民航企业中的成本核算的大头。
⑶餐食及机上供应品费用:飞机上餐食和饮料等机供品的费用 ⑷民航基础建设基金:国家规定的用于民航基础建设的费用 ⑸销售费用:主要指代理人,为公司贡献销售后取得的提成。
⑹财务费用:财务费用主要指公司与银行或公司进行融资租赁时,产生的利息费用。
⑺驻外机构费用:驻外机构的各种费用(包括人员薪资和设备等费用)的分摊。
⑻管理费用:管理费用涉及的范围比较广泛,为保证公司正常运行的所涉及的所有费用都可以归到这一费用中来,包括:公司管理人员的薪资、***、各种设备等。
⑼起降服务费:飞机在机场起落时,机场公司所收取的起降费用 ⑽外站航班代理费和航路费:主要指外站航班的航务代理费用和管制部门征收的航路费。
⑾其他杂项成本,如广告费等 ②可变成本: 可变成本主要指飞机执行航班时,实际航段耗油所需的费用,由于实际的航段耗油与当日具体的客货总重量(即业载),以及当天的天气和飞机的性能衰减有关,通过AOC的sabre系统,一般在起飞前2——3小时内,可以具体的算出。
对于航班运行来说:在某个使用周期来说,其固定成本所包含的这些项目,对于固定的飞机执行相同的航段来说,其固定成本是可以固定和确定下来。
航空业的利润是很大 但竞争是残酷的 尤其是对民营企业 没有ZF支持 那.........不多说 懂的 !
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